Vw Touran 1. 5 Tsi Fogyasztás, Totalcar Autós Népítélet - Volkswagen - Touran 2015
- Volkswagen Touran teszt: családalapító - JÁRMŰIPAR.HU
- Parts
- Megfizethető családi Volkswagen, ami feladja a leckét a Golfnak
- Autósvilág - Volkswagen Touran IQ.Drive 1.5 TSI ACT DSG - Mert megéri
- For sale
- Totalcar autós népítélet - Volkswagen - Touran 2015
- Vw touran 1. 5 tsi fogyasztás video
- Vw touran 1. 5 tsi fogyasztás for sale
- Hallgatók egészségügyi alkalmassági vizsgálata | Pécsi Tudományegyetem - Oktatási Igazgatóság
- Amikor te és én mi lettünk
- Neumann jános egyetem pedagógusképző kar
- Érettségi 2016 – Történelem
Volkswagen Touran teszt: családalapító - JÁRMŰIPAR.HU
A Touran garantáltan nem a Volkswagen legizgalmasabb típusa, ám az állami kedvezmények okán feltétlenül megfontolandó ajánlat a nagycsaládos vevők számára. Különösen most, hogy a márka is hozzájárul a vásárláshoz, méghozzá nem is kicsit. Míg világszerte egyre fékezhetetlenebbül tombol a SUV-őrület, addig Magyarországon másról szólnak a hírek, egészen konkrétan a hétüléses autóktól hangos a sajtó. Méghozzá azért, mert a három- és annál többgyerekes nagycsaládoknak 2. 500. 000 forintos (maximum az autó bruttó vételárának 50 százalékát teheti ki) vissza nem térítendő támogatást nyújt az állam, ilyen gépjárművek vételekor. Hogy klasszikus, nagyméretű buszlimuzinon vagy 5+2 személyes egyterűn törik-e a fejüket a vásárlók, az tökmindegy, lényeg a hét ülés. Úgyhogy most az összes hazai importőr erre gyúr, akár további kedvezményekkel is ösztönözve az érdeklődőket. Mint például a Volkswagen – a Touran esetében. De nem csupán emiatt aktuális a Touran-tesztünk. Ugyanis a telefonokhoz hasonlóan egyre több autógyártó heccel minket azzal, hogy már a kocsink is okosabb nálunk.
A nagyobb tömeg és homlokfelület miatt a gyorsulás és a végsebesség hajszálnyival rosszabb, mint egy azonos motorral szerelt Golfban, de a 8, 4 másodperc és a 205 km/óra így is bőven jobb, mint amire egy átlagos családi autóban szükség van. A tesztautó unalmas metálszürkéje nem a legjobb választás, mert élénk színekben jobban mutat a T-Roc, pláne, ha a kontrasztos, fekete, fehér vagy piros tetőt is megrendelik hozzá Fotó: Csudai Sándor - Origo A bőséges erőtartalékokhoz kedvező fogyasztás társul, országúton andalogva 5, 3 literre is sikerült levinnem a motor étvágyát, de autópályán és városban is megelégedett bő 7-7, 5 literrel. A start-stop rendszer hatékonyan működött, pirosnál szinte mindig leállította a motort, és finoman indította újra. Árak, összegzés Az 1, 5 TSI-vel a T-Roc listaára 6, 464 millió forint, ami korrekt ajánlat egy erős és jól felszerelt Volkswagen SUV-ért. Ez a benzines turbómotor a szintén 150 lóerős 2, 0 TDI rémálma lehet, az egyre kevésbé keresett, és csak minimálisan takarékosabb, ráadásul zajosabb dízelt több mint egymillió forinttal drágábban kínálják, igaz, összkerékhajtással (4Motion csak a kétliteres motorokhoz van).